Cuatro de cada cinco usuarios de aerolíneas low cost viajan por turismo

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El informe «Transporte aéreo y sostenibilidad» de EAE Business School revela que tres de cada cuatro españoles eligen compañías low cost para viajar en avión durante sus vacaciones. Los resultados se basan en una encuesta realizada a 1.000 personas mayores de 25 años en toda España. El estudio destaca que el 55% de los encuestados viajan en avión una vez al año, mientras que el 35% lo hacen cuatro veces al año. Según Romà Andreu, profesor de EAE Business School y autor del informe, las personas que viajan con mayor frecuencia suelen ser hombres que viajan por motivos profesionales, y a medida que aumenta la edad, las mujeres viajan más que los hombres debido a una mayor supervivencia de mujeres en la demografía.

El informe también señala que el 74,16% de los encuestados se declaran usuarios habituales de compañías low cost, siendo el grupo de edad de 36 a 45 años el que representa el mayor porcentaje con un 30,3%. Además, el 53,6% de los encuestados utiliza compañías low cost para un viaje al año y, en general, suelen viajar por vacaciones en un 84,58% de los casos. Solo el 15,4% viaja por motivos de trabajo.

Según Andreu, esto puede explicar la expansión de las compañías low cost al establecer sus bases principales en aeropuertos principales y realizar rutas que antes eran casi exclusivas de las compañías Legacy. El precio de la oferta de las aerolíneas low cost es el factor más valorado por los consumidores encuestados, seguido de la cantidad de rutas y su frecuencia y la facilidad de compra y check-in.

Sostenibilidad sector aéreo

En cuanto a la sostenibilidad del sector aéreo, un 88% de los encuestados se preocupan por el cambio climático y un 78% también por las emisiones de los aviones. Un 40% ha cambiado sus hábitos de transporte desde la pandemia, aunque un 61,3% sigue usando aviones con la misma frecuencia. El tren es el medio de transporte más utilizado como alternativa al avión con un 70,8%, seguido del coche propio con un 48%. Solo un 48% de los encuestados estarían dispuestos a pagar más por utilizar aviones más sostenibles, y el 61% de ellos no pagarían más de un 10%. Según Andreu, aunque la motivación por la sostenibilidad medioambiental es real, los factores económicos y el movimiento low cost dificultan su aplicación.

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