
Heathrow y el Airbus A380: así adaptó sus terminales al superjumbo
Cuando Singapore Airlines anunció que su A380 empezaría a volar a Londres, Heathrow tuvo un problema muy concreto: ninguna de sus puertas de embarque estaba pensada para un avión de dos plantas completas y hasta 550 pasajeros. El operador aeroportuario BAA, entonces propiedad del grupo español Ferrovial, acabó invirtiendo más de 900 millones de dólares




















