La batalla por la comodidad del viajero se libra también en el equipaje. Mientras las compañías ferroviarias españolas Ouigo, Iryo y Renfe compiten por ofrecer las mejores condiciones de transporte, las aerolíneas nacionales han endurecido progresivamente sus políticas de equipaje de mano. Esta comparativa analiza las ventajas y desventajas de cada medio de transporte en función del equipaje permitido sin coste adicional.
El equipaje en el tren: generosidad en dimensiones y peso
Renfe: la opción más permisiva
La operadora estatal se presenta como la más generosa en términos de equipaje gratuito. Los viajeros pueden transportar hasta tres bultos con un peso total de 25 kg y dimensiones máximas de 85 x 55 x 35 centímetros cada uno. La suma de las dimensiones de los tres bultos no puede superar los 290 cm.
Para viajes internacionales en AVE entre España y Francia, las condiciones son idénticas, aunque resulta obligatorio colocar una etiqueta identificativa en el equipaje.
La marca de bajo coste Avlo reduce las prestaciones a dos bultos: un equipaje de mano (hasta 36 x 27 x 25 cm) y una maleta de cabina (máximo 55 x 35 x 25 cm), ambas sin límite de peso. El equipaje adicional cuesta 10 € en el momento de la compra del billete.
Ouigo: sencillez con limitaciones
La compañía francesa permite dos bultos en su tarifa Esencial: una bolsa de mano (27 x 36 x 15 cm) y un equipaje de cabina (55 x 35 x 25 cm). El equipaje adicional, que puede llegar hasta los 25 kg y 2 metros sumando todos sus lados, tiene un coste desde 5 €.
Una particularidad de Ouigo es la restricción temporal: el equipaje adicional se puede contratar hasta 30 minutos antes de la salida del tren. Pasado este plazo, la tripulación puede exigir el pago de 25 €.
Iryo: equipaje escalado por tarifas
La operadora privada adapta el equipaje permitido según el tipo de billete adquirido. La tarifa Inicial incluye un equipaje de mano (36 x 27 x 15 cm) y una maleta de cabina (55 x 35 x 25 cm). Las tarifas superiores Singular añaden una maleta grande (80 x 55 x 35 cm), mientras que las tarifas Infinita Bistró permiten transportar además una mascota en transportín.
El equipaje en el avión: restricciones crecientes
Iberia: el referente tradicional
La aerolínea nacional permite en clase turista una maleta de cabina de 56 x 40 x 25 centímetros con un peso máximo de 10 kg, además de un accesorio personal de 40 x 30 x 15 centímetros. En clase Business, se admiten dos piezas con un peso conjunto de 14 kg.
Los vuelos operados por Vueling bajo código Iberia reducen las dimensiones de la maleta de cabina a 55 x 40 x 20 cm manteniendo el límite de 10 kg.
Ryanair: minimalismo extremo
La aerolínea irlandesa ha adoptado la política más restrictiva. Únicamente permite gratuitamente una pieza pequeña de 40 x 20 x 25 centímetros que debe caber bajo el asiento delantero.
Para llevar una maleta de cabina adicional (55 x 40 x 20 cm, hasta 10 kg), es necesario adquirir la tarifa «Prioridad y 2 piezas de equipaje de mano», cuyo coste oscila entre 6 € y 40 €. Si no se contrata previamente, el coste en el aeropuerto asciende a 70-75 €.
Vueling: política similar a Ryanair
La aerolínea catalana sigue un modelo parecido a su competidora irlandesa. Permite gratuitamente una bolsa pequeña de 40 x 20 x 30 centímetros bajo el asiento. Para una maleta de cabina de 55 x 40 x 20 cm y 10 kg, los pasajeros deben contratar servicios adicionales o viajar en tarifas superiores.
EasyJet: la excepción positiva
Entre las aerolíneas de bajo coste, EasyJet destaca por permitir una pieza de equipaje de 45 x 36 x 20 centímetros hasta 15 kg sin coste adicional. Además, ofrece la posibilidad de contratar una maleta más grande de 56 x 45 x 25 cm manteniendo el límite de 15 kg.
Comparativa práctica: tren vs avión
Ventajas del tren
Peso sin restricciones: Mientras las aerolíneas limitan el equipaje de mano a 10-15 kg, Renfe permite hasta 25 kg distribuidos en tres bultos, e Iryo y Ouigo no establecen límites de peso específicos en sus tarifas básicas.
Dimensiones más generosas: Las maletas de tren pueden alcanzar los 85 cm de altura (Renfe) frente a los 55-56 cm máximos del avión.
Múltiples bultos incluidos: Renfe ofrece hasta tres piezas gratuitas, mientras que la mayoría de aerolíneas restringen el equipaje gratuito a una pieza pequeña.
Sin restricciones de líquidos: Los trenes no aplican la normativa de 100 ml para líquidos, aerosoles y geles que rige en los aeropuertos.
Ventajas del avión
Rapidez en trayectos largos: Aunque el equipaje sea más limitado, la velocidad del avión compensa en distancias superiores a 500 km.
Flexibilidad en algunas aerolíneas: Iberia y EasyJet mantienen políticas relativamente generosas comparadas con Ryanair o Vueling.
Tarifas superiores más inclusivas: Las clases Business aéreas suelen incluir franquicias de equipaje más amplias.
Instrumentos musicales y equipamiento especial
En el tren
Las tres compañías ferroviarias aceptan instrumentos musicales en funda. Renfe permite dimensiones de hasta 30 x 120 x 38 cm, mientras que Ouigo e Iryo los admiten dentro de las medidas del equipaje adicional.
En el avión
Los instrumentos musicales en vuelos nacionales deben ajustarse a las dimensiones del equipaje de mano o facturarse como equipaje especial con coste adicional.
Objetos prohibidos: diferencias sustanciales
Los trenes presentan restricciones mucho más permisivas que los aviones. Mientras que el transporte aéreo prohíbe objetos punzantes, herramientas, aerosoles superiores a 100 ml y múltiples categorías de productos, los trenes únicamente restringen patinetes eléctricos, productos explosivos, sustancias tóxicas y armas.
Conclusiones
Para viajeros que priorizan la comodidad del equipaje, el tren se posiciona como la opción superior en trayectos nacionales españoles. Renfe ofrece las condiciones más ventajosas con 25 kg distribuidos en tres bultos, seguida de Iryo y Ouigo con políticas competitivas según la tarifa elegida.
Las aerolíneas, especialmente las de bajo coste, han convertido el equipaje en una fuente de ingresos adicionales que puede encarecer significativamente el viaje. Solo EasyJet e Iberia mantienen políticas relativamente generosas entre las aerolíneas que operan vuelos nacionales.
La elección final dependerá del equilibrio entre tiempo de viaje, coste total (incluyendo equipaje) y la importancia que el viajero otorgue a la comodidad del transporte.
Preguntas frecuentes
¿Puedo llevar más equipaje en el tren que en el avión sin pagar extra? Sí, definitivamente. Renfe permite hasta 25 kg en tres bultos sin coste adicional, mientras que la mayoría de aerolíneas limitan el equipaje gratuito a 10 kg en una sola pieza. Ouigo e Iryo tampoco establecen límites de peso en sus tarifas básicas.
¿Qué dimensiones máximas acepta cada medio de transporte? En tren, Renfe admite bultos de hasta 85 x 55 x 35 cm, mientras que en avión las maletas de cabina se limitan a 55-56 x 40 x 25 cm. Las diferencias son especialmente notables en la altura permitida.
¿Es más barato viajar en tren considerando los costes del equipaje? Depende de la aerolínea y la cantidad de equipaje. Con Ryanair o Vueling, añadir una maleta de cabina puede costar entre 6-40 €, mientras que Renfe incluye equipaje generoso sin coste adicional. Ouigo cobra desde 5 € por equipaje extra e Iryo lo incluye en tarifas superiores.
¿Puedo llevar líquidos sin restricciones en el tren? Sí, los trenes no aplican la normativa de 100 ml que rige en los aeropuertos. Puedes transportar líquidos, aerosoles y geles en cualquier cantidad, siempre que no sean sustancias peligrosas o tóxicas.
