Perder el equipaje sigue siendo una de las experiencias más frustrantes para cualquier viajero. Sin embargo, detrás de una maleta que no aparece en la cinta de recogida se esconde un problema mucho más amplio que afecta a todo el sector aéreo: la dificultad para compartir información en tiempo real entre aerolíneas, aeropuertos y empresas de asistencia en tierra. El futuro de los aeropuertos dependerá menos de incorporar nuevas tecnologías llamativas y más de conseguir que los datos circulen de forma rápida, fiable y coordinada.
Las claves de la gestión inteligente del equipaje en 20 segundos
- La pérdida de equipaje refleja problemas de coordinación entre múltiples sistemas y organizaciones.
- En 2024 se gestionaron incorrectamente 33,4 millones de maletas en todo el mundo.
- El reto ya no es recopilar datos, sino utilizarlos en tiempo real para anticipar incidencias.
- La inteligencia artificial solo será útil si trabaja con información actualizada y compartida.
Cada maleta inicia un recorrido complejo desde el momento en que el pasajero la entrega en el mostrador de facturación. Pasará por sistemas automáticos de clasificación, controles de seguridad, vehículos de plataforma, conexiones entre vuelos y equipos de carga antes de llegar al avión y, posteriormente, al aeropuerto de destino. En cualquiera de esos pasos puede producirse una incidencia que termine afectando al pasajero.
Aunque el proceso parece sencillo desde fuera, en realidad intervienen numerosas organizaciones con infraestructuras tecnológicas diferentes. Esa fragmentación convierte la gestión del equipaje en uno de los mejores ejemplos de los desafíos que afrontan los aeropuertos modernos.
La industria mejora, pero todavía pierde millones de maletas
Los datos muestran que la situación ha mejorado de forma notable durante los últimos años. Según el último informe de SITA, el tráfico mundial alcanzó los 5.300 millones de pasajeros en 2024, mientras que la tasa de equipajes mal gestionados descendió hasta 6,3 maletas por cada 1.000 pasajeros, frente a las 6,9 registradas el año anterior.
La evolución resulta todavía más significativa si se observa una perspectiva más amplia: desde 2007, la tasa de incidencias se ha reducido aproximadamente un 67 %, gracias a la automatización, la digitalización y la incorporación de sistemas de seguimiento cada vez más precisos.
Aun así, el volumen sigue siendo enorme. Durante 2024 se gestionaron incorrectamente 33,4 millones de maletas, una cifra que supuso un coste cercano a los 5.000 millones de dólares para las aerolíneas.
Estos datos muestran que la tecnología ya ha conseguido reducir considerablemente el problema, pero también evidencian que todavía existe un amplio margen de mejora.
El verdadero reto ya no es localizar una maleta
Cada pieza de equipaje genera una gran cantidad de información durante todo su recorrido. La Resolución 753 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) obliga a registrar distintos puntos de control para garantizar su trazabilidad.
Sin embargo, disponer de esos datos no siempre significa utilizarlos de forma eficiente.
El siguiente paso consiste en convertir esa información en capacidad de anticipación. Si un sistema detecta que una maleta corre el riesgo de perder una conexión entre vuelos, los equipos de tierra pueden actuar antes de que el problema llegue al pasajero. Lo mismo ocurre cuando se identifica un retraso en la carga o cualquier otra incidencia durante el proceso logístico.
Este enfoque preventivo exige que todos los participantes compartan información fiable prácticamente en tiempo real.
El aeropuerto inteligente depende de los datos, no solo de la inteligencia artificial
Durante los últimos años, buena parte de la conversación sobre innovación aeroportuaria ha girado alrededor de tecnologías como la biometría, los gemelos digitales o la inteligencia artificial.
Sin embargo, ninguna de ellas puede ofrecer resultados consistentes si trabaja con información incompleta o desactualizada.
Desde Confluent sostienen que el verdadero cambio llegará cuando los datos puedan fluir entre aplicaciones, organizaciones y equipos operativos de forma continua.
Un ejemplo de esta evolución puede encontrarse en Virgin Australia, cuya aplicación permite informar al pasajero sobre cada etapa del recorrido de su equipaje, notificando cuándo está listo para embarcar, cuándo ha sido cargado en el avión o cuándo llega a la cinta de recogida.
Este tipo de servicios refleja un cambio importante en las expectativas del viajero. Hoy ya no basta con resolver una incidencia cuando ocurre; los usuarios esperan conocer en todo momento qué está sucediendo con su viaje y recibir información útil antes de que aparezcan los problemas.
Compartir información será tan importante como ampliar terminales
Un aeropuerto funciona como un gran ecosistema en el que participan aerolíneas, operadores aeroportuarios, empresas de asistencia en tierra, servicios de seguridad y múltiples proveedores tecnológicos.
Cuando cada organización trabaja únicamente con sus propios sistemas, la capacidad de respuesta disminuye.
Por ello, cada vez cobra más importancia el uso de plataformas capaces de compartir información operativa en tiempo real entre todos los actores implicados. Este enfoque permite detectar incidencias antes, coordinar mejor las actuaciones y mantener informado al pasajero durante todo el proceso.
La inteligencia artificial también jugará un papel creciente en esta transformación, tanto para optimizar operaciones como para mejorar la atención al cliente. Sin embargo, su eficacia dependerá directamente de la calidad de los datos que reciba. Una recomendación basada en información incompleta puede resultar tan perjudicial como no disponer de ninguna ayuda automatizada.
Por ese motivo, numerosas iniciativas del sector empiezan a centrar sus inversiones no únicamente en nuevos algoritmos, sino en construir infraestructuras capaces de conectar sistemas que tradicionalmente han funcionado de forma independiente.
La maleta perdida seguirá siendo una incidencia puntual. Lo realmente importante es que cada vez existan más herramientas para evitar que llegue a producirse y, cuando ocurra, ofrecer respuestas rápidas, precisas y transparentes al pasajero.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas maletas se gestionaron incorrectamente en 2024?
Según SITA, durante 2024 se registraron alrededor de 33,4 millones de equipajes mal gestionados en todo el mundo.
¿Por qué siguen perdiéndose maletas si existen sistemas de seguimiento?
Porque intervienen numerosos actores y sistemas diferentes. El problema suele estar más relacionado con la coordinación y el intercambio de información que con la localización física del equipaje.
¿Qué papel desempeña la inteligencia artificial?
La IA puede ayudar a predecir incidencias y optimizar las operaciones aeroportuarias, siempre que disponga de datos completos, actualizados y compartidos entre todos los participantes.
¿Cómo mejora la experiencia del pasajero el seguimiento en tiempo real?
Permite conocer el estado del equipaje durante todo el viaje, recibir avisos ante posibles incidencias y reducir la incertidumbre cuando se produce algún retraso.
