Puerto Príncipe te aparece desde la avioneta como un anfiteatro de tejados de chapa apretados contra el Golfo de la Gonâve, con las montañas del Massif de la Selle al fondo y una neblina baja que huele a leña quemada. Es una ciudad bellísima de ver desde el aire y muy difícil de pisar como turista en 2026. Antes de
Aterrizas en el aeropuerto Argyle de San Vicente un miércoles a las cuatro y veinte de la tarde, después de un vuelo corto desde Barbados con la avioneta dando bandazos por el aire caliente de febrero. Sales del edificio terminal y lo primero que te llega es el olor, mezcla de mar abierto, hojarasca de mango y leña de algún
National Geographic publicó hace años una lista llamada Places of a Lifetime con las diez ciudades que, según ellos, había que pisar al menos una vez. La web original ya no existe tal cual, pero la lista se ha quedado y sigue funcionando como mapa para gente que viaja con calma. Diez ciudades. Cuatro continentes. Tres mil años de historia
Aterrizas en el aeropuerto Piarco de Trinidad un martes a las dos y media de la tarde, con la camisa pegada a la espalda antes incluso de salir de la pasarela del avion. Fuera hace 31 grados, el aire huele a tierra mojada y a flor de mango, y el taxista te recibe en un ingles cantarin con acento de
Llegas a Varadero un jueves de febrero a las cinco menos cuarto de la tarde, despues de una hora y media en taxi colectivo desde el aeropuerto Juan Gualberto Gomez de Matanzas, y la primera impresion no es la playa, es el aire. Cae espeso, dulzon, con olor a salitre, a guayaba madura y a humo de los hornos de
Sales por la puerta de llegadas de la Terminal 2 de Heathrow un jueves a las siete y veinte de la mañana, con la mochila a la espalda y la sensación rara del que ha dormido tres horas en un asiento de ventanilla. No has cambiado un solo billete, no has buscado una oficina de cambio, no llevas libras encima.
El viento de Puerto Madryn te recibe antes que cualquier cartel. Sopla del sur, mete sal en la cara y empuja la arena por la avenida Roca como si quisiera devolverla al mar. Bajas del avión en el aeródromo El Tehuelche un mediodía de julio, te cierras la chaqueta hasta el cuello y entiendes en treinta segundos que has llegado
República Dominicana se cuenta como un sitio de playa de tarifa todo incluido y se queda corto. El país tiene tres costas distintas, con tres temperamentos distintos, y cuando aterrizas en Punta Cana o en Las Américas y empiezas a moverte por carretera te das cuenta de que no es lo mismo el coral turquesa de Bávaro que el ron
Llegas al camping un viernes a las siete y media de la tarde, después de cinco horas al volante con la barriga vacía y la cabeza llena de la semana de oficina. El sol cae detrás de los pinos, huele a resina caliente y ya hay alguien por ahí encendiendo una barbacoa. Aparcas en la parcela, sales del coche, y
La avioneta vira sobre la sabana y, de pronto, los tepuyes aparecen como islas de piedra flotando entre nubes bajas. Veinte minutos después aterrizas en una pista de tierra junto a la laguna de Canaima, hueles el río y entiendes por qué este rincón de Venezuela engancha tanto. Lo que viene ahora es lo práctico: cómo llegar, qué cuesta, cuándo
